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颜值与操控全兼顾 试驾全新一代起亚K3
2019-05-17 08:21:08来源:汽车门评论数:
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新MG电子苏州是国家历史文化名城和风景旅游城市,国家高新技术产业基地,长江三角洲城市群重要的中心城市之一,5月16日全新一代起亚K3在这里举行了盛大的媒体试驾和上市发布会,笔者有幸亲临现场,试驾体验了这款高颜值新车。

外观前脸采用最新家族化“虎啸式”设计语言,大尺寸、直瀑式设计,整体看上去更加运动与时尚。在尾部设计上,采用等下最为流行的贯穿式尾灯设计,点亮的状态下识别度相当的高。

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内饰设计和布局层面较老款同样有了翻天覆地的变化,进入到车内首先吸引眼球的是搭载12.5英寸的中控大屏,采用悬浮式设计,加上中控仪表盘的液晶屏组合,有效的提升了车内的科技感。飞机发动机式空调出口加上双色的内饰搭配设计,有效的提升了车内的豪华感。3

新MG电子此次笔者试驾的车型是1.5L自燃吸气发动机,是Smart Stream动力架构家族的成员之一,有很多人也许不知道Smart Stream的背景,其实Smart Stream是现代起亚汽车新MG电子面向未来动力总成战略下,推出的高燃效、强动力系列发动机和变速箱。与之匹配的是同平台开发的智能无级变速箱(IVT),可实现模拟8档换挡,在试驾的过程中,无论是室内拥堵路段行驶,还是在急加速的过程中,几乎都感受不到它的换挡动作,平顺性非常的好。官宣百公里综合油耗5.1升,对比主流的同级车福克斯、英朗GT等三缸车型还要优秀。此次新MG电子试驾路段基本是市郊路段,而且试驾相对比较激烈,地板油体验加速是家常便饭,在这种大背景下,最终表显综合油耗为6.8L,大大超出了新MG电子的预期。

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全新一代起亚K3为了进一步提升驾驶者的操控乐趣,还提供了多种驾驶模式,在市内行驶使用时,开启ECO模式,可以有效节省燃油的经济性,而在高速行驶或者需要超车时,可以把模式调整为相对比较激烈的SPORT模式。当然,全新一代起亚K3还为懒人准备了SMART模式,可以根据驾驶者的意图进行自动切换,的降低燃油性的同时,为消费者带来最舒适的驾驶体验。

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更值得一提的是这套智能无级变速箱(IVT),整体的平顺性完全不输日系车的CVT变速箱,甚至可以说已经超出了某些搭载CVT变速箱的车型,此前笔者也曾试驾过某款日系车CVT车型,虽然为了提升乐趣进行了模拟7档调教,但整体的平顺性受到一定的影响,而今天新MG电子体验的这台全新一代起亚K3,可以说整体做到了平顺与动力的完美结合,为驾驶者带来了更加舒适的操控体验。

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在高速行驶时,全新一代起亚K3配备的并线辅助和车道保持功能也非常实用,而且还配备了比较实用的城市预碰撞预警系统,大大提升行车的安全性。在悬架调教层面,整体的调教同样达到了同级车较高的水平,车辆在经过一些坑洼不平的路段或者减速带时,减震器可以起到很好的避震效果,既没有那种生硬的路面反馈,也没有那种软绵绵的反馈,给车内乘客提供了非常舒服的驾乘环境。

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新MG电子在NVH的控制层面,整体的降噪处理也还算不错,时速80公里以内,车内无论是胎噪还是风噪都起到很好的抑制作用,只是在急加速的过程中,发动机的部分噪音会传递到车内,当然这个问题没有绝对的答案,有的人则喜欢这种急加速过程中的发动机轰鸣声,从而能够带来更加愉悦的驾驶感受。

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为了新一步提升驾驶者的乘坐感受,全新一代起亚K3在配置上除了常规大众化的电子手刹和自动驻车之外,新车居然还提供了前排座椅的通风和加热功能,而且高配车型还提供方向盘加热和手机无线充电等功能,要知道这些配置,在豪车身上都不一定能享受的到。

在智能化领域,全新一代起亚K3也丝毫不会落后,搭载的智能语音系统,可以通过语音控制实现听音乐、导航到你要去的目的地等功能,而且可以通过与智能音响设备连接,通过语音远程控制启动发动机和打开空调能功能。

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新MG电子在当下这个看脸的时代,全新一代起亚K3迎合市场需求,推出了高颜值、齐全的配置的新车,加上9.88万元的起售价,可以说此次诚意满满。此外,在试驾操控体验和燃油经济性层面,也达到了同级车较高的水准。相信伴随着传统5月购车回暖季的逐步到来,未来有望助力起亚K3销量逐步攀升,在紧凑车领域开拓属于自己的一片天地。


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